埼玉県より発信

高校２年の娘がポルシェに乗りたいというので、「道の駅いちごの里よしみ」http://www.ichigonosato.com/へドライブがてらイチゴを買いに行ってきました。
こんな時こそ普段足りない娘とのコミニュケーションを補うチャンスと思っていたが、グーグー寝てやがった。　だったら別にポルシェでなくたっていいじゃん
イジワルして急加速をぶちかましても・・・起きない

さて、せっかく買った



　をどこに積んでいくか悩んでしまった。
後部座席は幅が狭くてダメだし、娘のひざの上で温くなるのもいやだし。そうだフロントのトランクがあったんだった。
スペアタイヤの窪みにちょうどよく収まりました。
  

カレラ４にはエンジンオイル関係のメーターが３つあります。
油量計、油温計、油圧計です。

油圧計は、５０００回転時に３．５ｂａｒ（ターボは４．５ｂａｒ）以上を示していないとなりません。私のカレラ４は５ｂａｒを示しています。

油温計は、冬場の気温が低い季節では渋滞にでもはまらない限り１／３まで上がることはありません。朝エンジンをかけてオイルが温まるまでは回転数を控えめにして走るようにしています。バイクと一緒ですね。

油量計は、車体が水平な場所にないと正確な表示をしません。オイルが温まっているときに針が水平を示せば十分な量があります。私のカレラ４はレッドゾーンの中で動くだけでした。心配になってクルマ屋さんに聞いたら、冬場はちょっと走っただけでもオーバークール気味になりオイルが温まりにくいのでそれで正常とのこと。

それからしばらくして針がピクリとも動かなくなったのでオイルを補充してもらいました。今はレッドゾーンのちょっと上を示すくらいにしてあります。千キロ走行してエンジンオイルが１．５リッター減っても正常だから心配するんじゃないよと、取扱説明書には書いてありました。

メーターの上にあるつまみでメーターランプの照度を調整できます。
下のはリヤワイパーのスイッチ。