埼玉県より発信

今日納車されました
夕べは雨だったのですが、クルマ屋さんが納車のためガレージに入れておいてくれました。ガラス皮膜のコーティングもサービスで施工してもらいました。
車検証を受取り、ソニー損保に電話して、ジムニー⇒カレラ４に保険の切り替えをお願いした。舞い上がっている割には案外冷静だったりする。ソニー損保では年式の古いクルマの車両保険は受け付けてくれません。次回の更新時には他の保険会社に変更することにします。

前に試乗したときはマフラーが変えてありましたが、納車時はノーマルに戻してもらいました。それでも結構うるさい。同じ水平対抗エンジンでもレガシィの音は「ゲロゲロ、ゲロゲロ」でしたが、ポルシェは耳を済ませると「ゲルマン、ゲルマン」と聞こえます


９１１のピストンとシリンダー。１５ｃｍくらいあるかな。でかい！


まずはクルマに慣れるため２００キロくらいのドライブに行ってきました。
高速道路では前の車が進路を譲ってくれるのだが、譲られたら追い越さなければならないじゃないですか。こちらはまったりドライブしたいので「いやいや譲らなくてもいいですから」と心の中で思う。不本意ながらペースが速くなってきたので左車線を１００キロ／ｈ以下の速度で流すことに。
宇都宮インターの手前で事故渋滞。大谷PAに非難し、渋滞が解消されるまでの一時間、運転席に座って取説読みながらリヤウィングのスイッチを操作したりして一人でニヤニヤしていました
渋滞が解消され、日光宇都宮道路をいろは坂方面に向かう。紅葉も終わりに近づき正面の山は雪化粧。日光から金精道路を周ってこようと思ったが、電光掲示板は雪とのことでルートを変更し、大滝から足尾銅山に抜けて帰りました。

初日の感想は、まずクラッチが重くてミートポイントがつかみずらいです。エンジンのほうもレスポンスが良すぎて、ミートしたつもりが半々クラッチ状態で回転だけが上がり過ぎてしまうことがしばしば。うぁーヘタクソーと自己嫌悪　　アイドリングでクラッチを繋ぐとき、自動的に回転数が上がる仕掛けになっていると聞いていましたが今一つ体感できず。帰り道では弱点克服のためわざと渋滞している道を選び、早くクラッチを繋ぎ切る練習をみっちりやりました。おかげで大分うまくなりましたが明日になったらどうだか。


「彼女とカレラ」より
麗菜の母小枝子の言葉

あんたがしたいと思ったことをこのクルマに求めていいんだ
一般的なスピード域なら素直に聞いてくれるクルマだからさ
ポルシェって車は奥が深いよ　
高速で走っていても・・・街中で交差点を曲がるだけでもワクワクする
あんたは今ドキドキしながら走っているだろうけど・・・・
早くワクワクしながら走れるようになるといいね